變頻器VFD過壓故障在VFD常規使用中相當常見。由于多種原因，該故障可能出現在不同的地方和時間。解決問題的第一步是確定故障發生的時間和地點。上電，減速，加速，正常運行或空閑時都可能發生VFD過壓故障。

如果在上電期間發生VFD過壓故障，首先要檢查的是帶電表的輸入線電壓。如果線路電壓在規格范圍內，找到用于將公共電容器接地的跳線。該跳線將從地面移除共模電容。VFD過壓故障可能是由于通過這些電容器返回的接地噪聲引起的，導致DC總線上升。

變頻器減速時過壓故障

發生VFD過壓故障的最常見時間是減速期間。有時制動扭矩要求超過驅動制動電路容量。其他時候減速度對于其負載來說太快，并且來自負載的慣性比指定頻率更快。如果在減速期間遇到停止，則負載旋轉速度超過指定頻率，電機會將電力再生回驅動器。然后電機負載變成發電機。該電源反饋到驅動器中，并存儲在DC總線上。延長減速時間是解決減速過程中VFD過壓故障的一種方法。

如果延長減速時間并不能解決VFD過壓故障，則可能需要動態制動來耗散多余的能量。動態制動器是一種電阻裝置，它從總線獲取能量并將其作為熱量燃燒掉。唯一的其他解決方案是減少電機負載的慣性。你如何做到這取決于你的應用程序。恒定的檢修負載可能是再生驅動器的良好應用，其中通過將其轉換為熱量而不是動態制動器來移除能量，再生單元將能量返回到公用設施線路上，甚至可能減少您的能量費用。

加速期間的VFD過壓故障并不常見，但已知在高慣性負載下發生加速時間過長。飛輪是一種常見的高慣性應用，可以及時加速。在加速期間，由于慣性，這些類型的負載實際上可以比電動機更快地加速，并且負載變得可再生。要在加速期間解決過電壓，請嘗試減少加速時間。在技術人員對結果感到滿意并承諾加速時間設置之前，通常需要進行一些實驗和微調。

變頻器正常運行時過壓故障

如果輸出負載有離合器，可能會導致VFD過壓故障。如果負載突然下降，電機速度可能會迅速增加，從而導致再生負載。如果是這種情況，動態制動可能有助于吸收能量。動態制動器從總線上移除能量并將其作為熱量燃燒掉。對于高壓線路，以及輸送機負載較小的應用，可能足以將電機轉變為再生負載。驅動器只能在一定程度上吸收再生功率，但過多會導致VFD過壓故障。如果已知負載穩定，并且沒有大幅改變扭矩要求，則檢查進入驅動器的輸入線路。

變頻器閑置時過壓故障

當存在高輸入交流電壓時，驅動器處于空閑狀態時可能會發生VFD過壓故障。如果此VFD過壓故障是零星的，那么附近的某些東西會導致AC線路波動。如果您研究大型感應負載，看看它們是否導致配電線路改變電壓。如果存在不正確的分接變壓器，這也可能通過將輸入線路保持在推薦電壓的高端而導致過壓故障。如果發生這種情況，這將不會給直流母線上的電壓變化留出太大空間。萬用表可能無法檢測到輸入線波動。如果電壓上升快速和/或尖銳，則萬用表可能無法足夠快地捕獲讀數?？赡苄枰静ㄆ骰螂妷罕O視器來捕獲電壓上升。如果主輸入電源線具有功率因數校正上限，則接通和斷開也可能導致大的功率尖峰。在這種情況下，驅動器的前端可能需要隔離變壓器或線路電抗器以吸收功率尖峰。